ถนน ธนบุรี-ปากท่อ เมื่อปี พ.ศ 2514
ในช่วงเวลาที่น้ำทะเลหนุนพื
(ในภาพคือบริเวณถนนธนบุรี-ป
ศาลเจ้าเเม่งู กม.9 ถ.พระราม 2 ผู้คนเนืองเเน่นทั้งกลางวัน
ศาลเจ้าเเม่งูจงอาง เชิงสะพานวัดเลา กม.9 ผมไม่ทราบว่ามาตั้งอยู่ที่ต
ที่จริงต้องอยู่ตรงสี่เเยกท
...เรื่องเก่าเล่าตำนาน...
ธนบุรี-ปากท่อ ทางหลวงสายมรณะ!!
www.arjanpong.com
#ศาลเจ้าเเม่งู #พระราม2 #วิญญาณอาฆาต
ผมเป็นเด็กหลังรถ 10 ล้อ บรรทุกของป่าวิ่งระหว่าง บุรีรัมย์-ประจวบ มาตั้งเเต่อายุ 14 ในยุคนั้นสมัยนั้น หลับตาตื่นขึ้นมาก็รู้เเล้วว่าถึงบ้านไหนเมืองไหนของบนถนนสายนี้ ดินทุกเม็ดหินทุกก้อน เเทบจะเรียกได้ว่าผ่านไปเห็นมาตั้งเเต่เด็ก จนกระทั่งมาซื้อบ้านหลังเเรกในชีวิต ที่การเคหะ ธนบุรี-ปากท่อ เมื่อปี พ.ศ 2527 ก็พอจะเห็นความเปลี่ยนเเปลงของถนนสายนี้ได้บ้าง
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 หรือ ถนนพระราม 2 (ธนบุรี - ปากท่อ) ถือเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญ จากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่ภาคใต้ ที่ประชาชนใช้สัญจรและขนส่งสินค้าระหว่างกัน เมื่อถนนสายนี้เกิดขึ้น
รัฐบาลได้สร้างทางหลวงสายนี้ขึ้น โดยใช้งบประมาณแผ่นดิน 55% และเงินกู้จากธนาคารโลก 45% การก่อสร้างเริ่มมาแต่กลางปี พ.ศ. 2513 พร้อมกับสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดในประเทศไทยในขณะนั้น (ปี 2519) รวมค่าก่อสร้าง 99 ล้านบาท
และเปิดใช้อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2516 แม้จะช่วยย่นระยะทางจากกรุงเทพฯ ไปยังภาคใต้กว่า 40 กิโลเมตร แต่ก็ต้องพบกับอุบัติเหตุและมีผู้เสียชีวิตเป็นประจำ เรื่องร้ายที่มากับทางหลวงหมายเลข 35 ที่เป็นเรื่องร้ายแรงจริง ๆ ก็คือ อุบัติเหตุบนทางหลวงสายนี้สูงมากจนน่ากลัวนัก!
นับแต่เปิดถนนสายนี้มา มีนักเดินทางเอาชีวิตไปทิ้งไว้บนทางหลวงสายนี้นับ 100 นับ 1,000 คน! รถชนกันอย่างชนิดประสานงา ตกถนน ตายกันครั้งละ 5-6 คน มีเกิดขึ้นเสมอ ๆ บนทางหลวงสายนี้ แม้แต่นายกสมาคมนักข่าวแห่งประเทศไทย คือ คุณเสถียร เกตุสัมพันธ์ ก็เอาชีวิตมาทิ้งไว้บนทางหลวงสายนี้เช่นกัน หรือแพทย์ที่โรงพยาบาสมุทรสงคราม ก็เคยรถคว่ำตายหมู่ถึง 5 คน บนทางสายนี้อีกเช่นกัน!ใคร ๆ ถึงเรียกทางหลวงหมายเลข 35 ว่า “ทางหลวงสายมรณะ”
หากไม่จำเป็นหลายคนไม่อยากผ่านถนนสายนี้ เพราะมันเป็นถนนที่ต้องสาป หรือถนนอาถรรพณ์ ซึ่งจะต้องมีการตายอีกมากมายก่อนจะพ้นคำสาปนั้น
มีคำบอกเล่ากันมาว่า เมื่อระหว่างการก่อสร้างถนนสายนี้ ในช่วงที่หนึ่งซึ่งจะต่อเชื่อมกับช่วงที่สอง นั่นก็คือบริเวณสี่แยกที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่เมืองสมุทรสาคร แต่เดิมเป็นที่รกร้างริมทะเล มีป่าแสม โกงกาง และนาเกลือประปราย
เมื่อการสร้างทางมาถึงตรงจุดสี่แยกแห่งนี้ มีเรื่องเล่ากันติดปากมาว่า นายช่างที่คุมการสร้างทาง ฝันไปว่า มีพญางูจงอางใหญ่มาบอกว่า อย่าเพิ่งใช้รถแทรกเตอร์เกรดดินตรงนี้เลย เพราะแม่งูจงอางเพิ่งตกไข่กว่า 50 ฟอง ขอเวลาอีกสักอาทิตย์หรือสองอาทิตย์เถิด เพื่อรอให้ลูกงูเกิดเสียก่อน
ผลก็คือการสร้างทางดำเนินไปตามกำหนดเวลา แล้วสิ่งมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น นั่นคือ เมื่อใช้รถแทรกเตอร์เกรดดินตรงบริเวณที่งูจงอางมาเข้าฝันขอร้อง ก็ปรากฏว่าได้พบไข่งูจงอางแตกบี้แบนจำนวนมากมาย ลูกงูจงอางที่ยังไม่ทันเกิดมาดูโลก ก็เลยตายกันหมดสิ้น
แล้วใคร ๆ ก็พากันลืมเรื่องนี้ไปตามกาลเวลา แต่ทว่า เมื่อทางหลวงหมายเลข 35 สร้างเสร็จ และเปิดใช้แล้ว อุบัติเหตุได้เกิดขึ้นตรงสี่แยกแห่งนี้ผิดปกติ เกิดอย่างไม่น่าจะเกิดก็มีมากราย
คนตายไปทีละคนสองคน ตรงสี่แยกปากทางเข้าเมืองสมุทรสาคร ส่วนถนนช่วงอื่น ๆ ก็มีอุบัติเหตุมากผิดปกติเช่นกัน ชีวิตผู้คนจำนวนไม่น้อย ที่ไม่น่าจะตาย ก็ต้องตายคราวนี้เอง
ใคร ๆ ก็เลยร่ำลือกันถึงเรื่องราวที่พญางูจงอางมาเข้าฝัน นายช่างคนคุมงานอีกครั้ง พร้อม ๆ กับความเชื่อถือที่ติดตามมาว่า วิญญาณงูจงอางคงอาฆาตแค้น ที่ทำให้มันและลูกต้องตาย จึงตามล้างผลาญชีวิตนักเดินทางที่ผ่านเข้ามาบนทางหลวงสายนี้อย่างไม่เลือกหน้า จนกว่าจะครบเท่าจำนวนลูกของมันที่ตายไปในครั้งนั้น!
ก็สุดเเท้เเต่ความเชื่อของเเต่ละบุคคลก็เเล้วกัน เเต่สำหรับผมเเล้วเมื่อตอนที่ยังไม่เป็นถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ในปัจจุบัน ถนนสายนี้จะเป็นหลังเต่า เเล้วรถที่บรรทุกปลาสดๆจาก มหาชัย-เเม่กลอง ก็จะวิ่งกันตลอดทั้งวันทั้งคืน
เเล้วน้ำจากท้ายรถก็จะไหลหยดลงมาตามพื้นถนน ซึ่งจะมีความลื่นมาก ฉะนั้นถ้าขับเร็วหรือเเตะเบรคเพียงนิดเดียว รถก็จะเสียการควบคุมทันที!!
ผมไม่เชื่อตำนานใหม่ๆที่มาเล่าเติมเสริมเเต่งจนมั่วไปหมด เลอะเทอะกันจนเละเป็นโจ๊กไปเเล้ว!!..
ป้อง..2/4/62
วันที่: Fri Nov 15 12:58:52 ICT 2024
|
|
|